【冲刺】2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》 考研冲刺模拟五套题及参考答案
考研专业课模拟试题 模拟试题简介 试题名称： 【冲刺】2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》考研 冲刺模拟五套题及参考答案 试题题型： 选择题+简答题 参考书目： 庆锋，朱怡《飞机飞行原理》中国民航出版社 适用院系： （000）不区分院系所
版权说明 编写组依法对本书享有专有著作权，由本机构组织编写与报考院校无关，同时我们尊重知识产权， 对本电子书部分内容参考和引用的市面上已出版或发行图书及来自互联网等资料的文字、图片、表格数 据等资料，均要求注明作者和来源。但由于各种原因，如资料引用时未能联系上作者或者无法确认内容 来源等，因而有部分未注明作者或来源，在此对原作者或权利人表示感谢。若使用过程中对本书有任何 异议请直接联系我们，我们会在第一时间与您沟通处理。 因编撰此电子书属于首次，加之作者水平和时间所限，书中错漏之处在所难免，恳切希望广大考生 读者批评指正。
温馨提示 考研资料产品为在线阅读使用，不支持下载，考生可以根据自身学习需要自行到指定打印店打印邮寄 到家。 根据《消费者权益保护法》第二十五条规定，数字产品一经激活和拆封，其具有无形性和可复制性， 不支持退款退货，请先预览内容确认无误后再购买。
第 2 页 共 15 页
考研专业课模拟试题 目录 2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》考研冲刺模拟 五套题及参考答案（一） ................................................................................................................................4 2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》考研冲刺模拟 五套题及参考答案（二） ................................................................................................................................6 2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》考研冲刺模拟 五套题及参考答案（三） ................................................................................................................................8 2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》考研冲刺模拟 五套题及参考答案（四） ..............................................................................................................................10 2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》考研冲刺模拟 五套题及参考答案（五） ..............................................................................................................................13
第 3 页 共 15 页
考研专业课模拟试题 2027 年考研专业课模拟试题-冲刺阶段使用 2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》考研冲刺模拟 五套题及参考答案（一） 一、选择题 1． 降落时，因飞机过跑道头的速度较大，飞机将越过预定接地点接地，形成__ A.目测近 B.目测远 C.目测低 D.目测高 【答案】D 2． 飞机的升力主要由__产生。 A.增大机翼下表面的压强 B.减小机翼下表面的压强 C.减小机翼上表面的压强 D.增大机翼上表面的压强 【答案】C 3． 在强顺侧风的条件下滑行时，驾驶盘应操纵到什么位置__ A.风从哪边吹来，就向哪边的反方向压盘 B.风从哪边吹来，就向哪边压盘 C.中立位 D.不能确定 【答案】B 4． 偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应__ A.向左蹬舵 B.向右压盘 C.向右蹬舵 D.向左压盘 【答案】A 5． 顺风起飞，飞机加速到抬前轮速度的距离会__ A.增加 B.减小 C.不变 D.以上都不对 【答案】A 6． 飞机超过临界迎角后__。 A.不能产生 B.不能产生
第 4 页 共 15 页
考研专业课模拟试题 C.不能产生 【答案】C 7． 在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比， 飞机的真实高度__ A.偏高 B.偏低 C.相等 D.不确定 【答案】B 8． 起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度__ A.越长 B.越短 C.与襟翼无关 D.不能确定 【答案】B 二、简答题 9． 说明流管截面积于流速的关系。 【答案】亚音速条件下，流管截面积减小，流速加快；超音速条件下，流管截面积增大，流速加快。 10．解释下列术语（1）升力系数（2）压力中心 【答案】 （1）升力系数与机翼形状、机翼压力分布有关，它综合的表达了机翼形状、迎角等对飞机升 力的影响。 （2）机翼升力的着力点，称为压力中心。 11．说明飞行重量、气温、风对上升性能的影响。 【答案】 （1）风对上升性能的影响有风的情况下，飞机除了与空气相对运动外，还随空气一起相对地 面移动。此时，飞机的上升率、空速、迎角、仰角与无风一样，但飞机的地速却发生了变化，飞机相对地 面的上升轨迹发生了变化。顺风上升，上升角和上升梯度减小；逆风上升，上升角和上升梯度增大。在垂 直气流中上升，上升角和上升率都要改变。在上升气流中上升，上升角和上升率增大 ； 在下降气流中上升， 上升角和上升率减小。 （2）重量和气温增加，会使飞机的上升梯度和上升率均减小，上升性能变差。 12．当飞机上已出现激波时，飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速？为什么临界 M 数小于 1？ 【答案】出现激波时，飞机的飞行速度不一定达到音速。由于最低压力点的流速大于飞行真空速，而 且当地的音速比外界大气音速小，所以出现等音速点时的 M 数小于 1。
第 5 页 共 15 页
考研专业课模拟试题 2027 年中国航空研究院(603 所)082501 飞行器设计《889 飞机设计原理：飞机飞行原理》考研冲刺模拟 五套题及参考答案（二） 一、选择题 1． 上升中，杆不动，加油门，待作用力平衡后，速度和上升角__。 A.速度增大，上升角增大 B.速度减小，上升角增大 C.速度不变，上升角增大 D.速度不变，上升角减小 【答案】C 2． 飞机的压力中心是__ A.附加升力着力点 B.压力最低的点 C.压力最高的点 D.升力的着力点 【答案】D 3． 具有中立静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有__ A.回到原平衡状态的趋势 B.继续偏离原平衡状态的趋势 C.保持偏离后的平衡状态的趋势 D.不一定 【答案】C 4． 飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是__ A.飞机重力大 B.飞机速度大 C.飞机的拉力大 D.飞机承受了大于 1G 正过载 【答案】D 5． 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头__的力矩。 A.上仰 B.下俯 C.偏转 D.滚转 【答案】B 6． 对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比__。 A.相同 B.大速度时较大 C.大速度时较小青岛掌р心博阅电〼子书 【答案】C 7． 飞机的__越大，诱导阻力越小。 A.机翼面积
第 6 页 共 15 页
试读已结束 激活后可查看剩余未读页数！
考研找高分直系学长学姐，请点个链接：⎝⎛联系高分学长⎞⎠
