【冲刺】2027 年中国航空研究院(北京航空精密机 械研究所)080400 仪器科学与技术《807 机械工程 专业综合：机械设计》考研冲刺模拟五套题及参考答 案

考研专业课模拟试题 模拟试题简介 试题名称： 【冲刺】2027 年中国航空研究院(北京航空精密机械研究所)080400 仪器科学与技术《807 机械工程专业 综合：机械设计》考研冲刺模拟五套题及参考答案 试题题型： 选择题+填空题+简答题+分析计算题+结构设计与改错题 参考书目： 濮良贵《机械设计》 适用院系： （000）不区分院系所

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考研专业课模拟试题 目录 2027 年中国航空研究院(北京航空精密机械研究所)080400 仪器科学与技术《807 机械工程专业综合：机 械设计》考研冲刺模拟五套题及参考答案（一） ..........................................................................................4 2027 年中国航空研究院(北京航空精密机械研究所)080400 仪器科学与技术《807 机械工程专业综合：机 械设计》考研冲刺模拟五套题及参考答案（二） ........................................................................................16 2027 年中国航空研究院(北京航空精密机械研究所)080400 仪器科学与技术《807 机械工程专业综合：机 械设计》考研冲刺模拟五套题及参考答案（三） ........................................................................................27 2027 年中国航空研究院(北京航空精密机械研究所)080400 仪器科学与技术《807 机械工程专业综合：机 械设计》考研冲刺模拟五套题及参考答案（四） ........................................................................................40 2027 年中国航空研究院(北京航空精密机械研究所)080400 仪器科学与技术《807 机械工程专业综合：机 械设计》考研冲刺模拟五套题及参考答案（五） ........................................................................................53

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考研专业课模拟试题 2027 年考研专业课模拟试题-冲刺阶段使用 2027 年中国航空研究院(北京航空精密机械研究所)080400 仪器科学与技术《807 机械工程专业综合：机 械设计》考研冲刺模拟五套题及参考答案（一） 一、选择题 1． 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数 A.实际齿数 B.当量齿数 C.不发生根切的最少齿 【答案】B 应按__查图表。

和应力校正系数

2． 在下列几种轴上零件的周向固定方法中，能够实现轴向移动的是__。 A.过盈配合连接 B.切向键连接 C.楔键连接 D.花键连接 【答案】D 3． 与齿轮传动相比较，链传动的优点是__。 A.传动效率高 B.工作平稳，无噪声 C.承载能力大 D.能传递的中心距大 【答案】D 4． 为提髙螺栓联接的疲劳强度，应__。 A.减少螺栓刚度，增大被联接件刚度 B.同时减少螺栓与被联接件刚度 C.增大螺栓刚度，减少被联接件刚度 D.同时增大螺栓与被联接件的刚度 【答案】A 5． 标准平键的承载能力通常取决于__。 A.键的剪切强度 B.键的弯曲强度 C.键联接工作表面挤压强度 D.轮毂的挤压强度 【答案】C 6． 行程速比系数表示平面连杆机构的__。 A.急回特性 B.传力特性 C.自锁性 【答案】A

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考研专业课模拟试题 7． 在下列联轴器中能补偿两轴的相对位移并可缓和冲击、吸收振动的是__。 A.凸缘联轴器 B.齿式联轴器 C.万向联轴器 D.弹性套柱销联轴器 【答案】D 8． 圆柱螺旋弹簧的旋绕比（弹簧指数）C=__。 A.D/d（D—弹簧中径，d—弹簧丝直径） B. d/D C.D1/d（D1—弹簧内径） D. D2/d（D2—弹簧外径） 【答案】A 9． 在滑动轴承材料中，__通常只用作双金属轴瓦的表层林料。 A.铸铁 B.巴氏合金 C.铸造锡磷青铜 D.铸造黄铜 【答案】B 10．轴承合金通常用于做滑动轴承的__。 A.轴套 B.轴承衬 C.含油轴瓦 D.轴承座 【答案】B 二、填空题 11 ． 螺纹的公称尺寸是指 __ ，螺纹的升角是指 __ 处的升角，常用于联接的螺纹是 __，因为__。 【答案】大径 d、中径、三角形、螺旋副间当量摩擦系数大，自勢性好 12．影晌润滑油粘度的主要因素有__和__。 【答案】温度、压力 13．水平安装的链传动中，紧边宜放在__面。 【答案】在上面 14．两对直齿圆柱齿轮，当材料、热处理完全相同，工作条件也相同（ ，其中 N 为应力循环次数； N0 为应力循环基数） 。在下述两方案中 : ， m=6mm ， a=180mm ， b=60mm ， ； ，m=3mm,a=180mm,b=60mm, 。方案__的轮齿齊曲疲劳强度大；方案① 与②的接触疲劳强度__。 【答案】①；相等

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考研专业课模拟试题 15．当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在__的内侧，这样可以使带 只受__弯曲。为避免过分影响__带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近__带轮。 【答案】松边、单向、小、大 16．按磨损机理，磨损分为__、__、__、__和__五类。 【答案】粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损、腐蚀磨损 17． 若一零件的应力循环特性 为__。 【答案】 ， 则此时， 为__； 为__；

18．与 V 带传动相比，同步带传动最突出的优点是__。 【答案】传动比准确 三、简答题 19．闭式齿轮传动的主要失效形式及设计准则是什么？开式齿轮传动的主要失效形式及设计准则又是什 么？ 【答案】 （1） 软齿面闭式齿轮传动， 其主要失效形式为齿面点蚀， 故先按齿面接触疲劳强度进行设计， 然后再按齿根弯曲疲劳强度校核。 硬齿面闭式齿轮传动，其主要失效形式为轮齿疲劳折断，故先按齿根弯曲疲劳强度计算，然后再按齿 面接触疲劳强度校核。 （2）在开式齿轮传动中，其主要失效形式是齿面磨损，故通常只按齿根弯曲疲劳强度进行设计，并 考虑到磨损的影响将模数值加大 。 20． 两级圆柱齿轮传动中， 若有一级为斜齿另一级为直齿， 试问 ： 斜齿圆柱齿轮应置于高速级还是低速级？ 为什么？若为直齿锥齿轮和圆柱齿轮所组成的两级传动中，锥齿轮应置于高速级还是低速级？为什么？ 【答案】 （1）在两级圆柱齿轮传动中，斜齿轮应置于高速级，主要因为高速级的转速高，用斜齿圆柱 齿轮传动，工作平稳，在精度等级相同时，允许传动的圆周速度较高；在忽略摩擦阻力影响时，高速级小 齿轮的转矩是低速级小齿轮转矩的 1/i（i 是高速级的传动比） ，其轴向力小。 （2）由锥齿轮和圆柱齿轮组成的两级传动中，锥齿轮一般应置于高速级，主要因为当传递功率一定 时，低速级的转矩大，则齿轮的尺寸和模数也大，而锥齿轮的锥距 R 和模数 m 大时，则加工困难，或者加 工成本大为提高。 21．绘制整体式径向滑动轴承的典型结构。 【答案】如图

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考研专业课模拟试题 （3）蜗杆导程角为

（4）中心距为

28．有一变位蜗杆传动，已知:模数 m=8mm，传动比 ，蜗杆头数力 z1=2，蜗杆分度圆直径 d1=80mm， 变位后的中心距 ，试求其变位系数 及该传动中与变位有关的主要几何尺寸，并分析哪些尺寸 不同于非变位传动。 【答案】 （1）求变位系数

由

可得

（2）变位后蜗杆的几何尺寸保持不变，但在啮合中，蜗杆节圆将不再与其分度圆重合。该变位蜗杆 传动的蜗杆节圆直径 为 （3）变位后蜗轮分度圆直径 d2 和节圆直径 变，它们分别为 保持不变，但蜗轮喉圆直径 da2 和齿根圆直径 df2 发生改

（4）该变位传动中，中心距、蜗杆节圆直径、蜗轮喉圆直径和蜗轮齿根圆直径不同于非变位传动。 29．某液体搅拌器的 V 带传动，传递功率 预紧力 。试计算有效拉力 、紧边拉力 【答案】 ，带的速度 、松边拉力 。 ，带的根数 ，安装时测的

30 ． 如图所示为两级斜齿圆柱齿轮减速器，已知：齿轮 1 的螺旋线方向和轴 的转向，齿轮 2 的参数 ， ， ；齿轮 3 的参数 mn=5mm， 。试求： （1）为使轴 所受的轴向力最小，齿轮 3 应选取的螺旋线方向，并在图（b）上标出齿轮 2 和齿轮 3 的螺旋线方向； （2）在图（b）上标出齿轮 2 和齿轮 3 所受各分力的方向； （3）如果使轴 的轴承不受轴向力，则齿轮 3 的螺旋角 应取多大值（忽略摩擦损失）？ 提示:轴 用深沟球轴承。

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考研专业课模拟试题 34 ．如图 1 所示为普通圆柱蜗杆传动，已知 ，蜗杆转速 n1=1450r/min， 弹性系数 ，载荷系数 K=1.1，传动效率 ，工作寿命为 1000h，蜗轮材料为铸造锡青 铜（ZCuSn10P1） ，基本许用接触应力 ，寿命系数 （其中 N 为应力循环 次数） ， 该蜗杆传动应满足的强度条件为 。 试计算该蜗杆传动所能传递的功率 P1， 作用在蜗杆和蜗轮上三个分力的大小，并在图上标出蜗轮的转动方向和各分力的方向。

图 1 普通圆柱蜗杆传动 【答案】 （1）计算蜗杆传动所能传递的功率 P1 蜗轮应力循环次数

故寿命系数

许用接触应力

由 得

故该传动所能传递的功率

（2）求作用在蜗杆和蜗轮上三个分力的大小和方向

蜗轮的转动方向及蜗杆和各分力的方向如图 2 所示。

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考研专业课模拟试题

五、结构设计与改错题 35．指出图示轴系中的错误结构，并改正。

图 【答案】轴系错误之处： （1）两轴承盖与箱体接合面缺调整垫片。 （2）两轴承盖缺砂轮越程槽。 （3）轴承安装方式应改为正安装。 （4）左轴承内圈定位台肩过高，无法拆卸轴承。 （5）左轴承处弹性挡圈多余。 （6）左轴承处不应该有键。 （7）齿轮两侧都是台肩，无法安装。 （8）齿轮处缺键。 （9）齿轮处轴段长度应小于轮毂宽度。 （10）轴承外圈与座孔的配合标注错误，只需标注座孔公差等级即可，如改为 （11）轴承内圈与轴颈的配合标注错误，只需标注轴颈公差等级即可，如改为 （12）右轴承右侧缺工艺台阶，使得轴承装配行程太长。 （13）透盖孔壁不应与轴接触，应使透盖孔径该处大于轴的直径。 （14）右端联轴器与透盖距离过近。 （15）右端联轴器左侧缺轴向定位。 （16）右端联轴器轮毂缺键槽。 （17）右端联轴器处键过短。 改正后轴系结构：

。 。

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